骆驼掌柜 · 2026 年 10 月 29 日 · 约 11 分钟
新店第一批货怎么发，是 Noon 卖家问得最多的一个问题。答案不取决于哪种模式更先进，取决于三个数：货在哪、一单几件、钱能压多久。按这三个数对自己的情况，四种选择： | 你的情况 | 选哪个 | 一句话理由 | | --------------- | --------- | -------------------- | | 货在国内，单量还不稳 | FBP 直邮 | 备货就是压钱，卖一单结一单 | | 货在国内，单量稳定 | NGS 备到深圳仓 | 头程交给 Noon，出库端按 FBN 走 | | 货在沙特，一单基本一件、货轻 | FBN | 出库费 9.2 对 19.0 | | 货在沙特，一单常三件以上、货轻 | FBP 直邮 | 三件时 20.5 对 27.6 | ## FBN 出库费 9.2 SAR 和 FBP 直邮 19 SAR，哪个更便宜？ 一单一件时 FBN 便宜 9.8 SAR，一单三件以上 FBP 直邮更便宜。出库费是每发一单平台收的操作费，同一件 0.2kg 的标准包裹、售价 25 SAR 以上，沙特站的实际报价是这样： | 计费项 | FBN | FBP 上门取件 | FBP 自送 | | ---- | ---------- | -------- | -------- | | 出库费 | 9.2 SAR | 19.0 SAR | 17.0 SAR | | 计费单位 | 每件 | 每张订单的货件 | 每张订单的货件 | | 计费时点 | 首次送达或未送达退货 | 订单送达后 | 订单送达后 | 只看第一行，FBN 便宜 9.8 SAR，网上大量文章到这一步就收尾了。问题在第二行：9.2 是按件报的价，19.0 是按单报的价，只有一单恰好一件时才能对着比。 自送那一档比上门取件少 2 SAR。这 2 SAR 是你自己跑一趟集货点换来的，省下的是揽收环节，不是平台让利，别当折扣算进利润。 ## Noon 一单卖三件，FBN 和 FBP 直邮哪个出库费更低？ 货轻的话走 FBP 直邮，出库费 20.5 SAR；同样三件，FBN 按件累加是 27.6 SAR。 出库费这一项，FBN 按件收，一件一个费用。FBP 按整张订单的货件收，一单里塞几件都只算一次。同样一件 0.2kg 的标准包裹、售价 25 SAR 以上，沙特站的实际账是这样： | 一单件数 | 整单重量 | FBN 按件累加 | FBP 上门取件 | 差额 | | ---- | ------ | -------- | -------- | ---------- | | 1 件 | 0.2 kg | 9.2 | 19.0 | FBN 省 9.8 | | 2 件 | 0.4 kg | 18.4 | 19.5 | FBN 省 1.1 | | 3 件 | 0.6 kg | 27.6 | 20.5 | FBP 省 7.1 | | 4 件 | 0.8 kg | 36.8 | 20.5 | FBP 省 16.3 | | 5 件 | 1.0 kg | 46.0 | 20.5 | FBP 省 25.5 | 2 件时 FBN 还省 1.1 SAR，到 3 件就翻过来。 原因是两个数走的档位逻辑不一样。FBP 的重量档从 0.5 kg 到 1 kg 全停在 20.5 SAR，再多塞几件也不涨，过了 1 kg 才继续往上走。FBN 那边一件一件加，五件就顶到 46。 这张表有两个前提，缺一个就不成立。 一是每件 0.2kg。件数一多，整单重量上去了，FBP 会跳到下一档，差额会变。 二是体积。FBP 的计费重量取体积重和实重里较高的那个，体积大、实际很轻的商品，按体积重算，档位会往上跳好几档。泡货别直接套这张表，先拿长宽高算一遍体积重。 ## 单件 5 kg 的重货，FBN 和 FBP 直邮哪个便宜？ FBN 便宜，15 SAR 对 FBP 上门取件的 31 SAR。同样按标准包裹算，一件 5 kg、售价 25 SAR 以上： | 模式 | 计算出库费 | 怎么算出来的 | | -------- | ------ | ------------------------------- | | FBN | 15 SAR | 2 到 3 kg 档 13，超出的 2 kg 每 kg 加 1 | | FBP 上门取件 | 31 SAR | 2 到 3 kg 档 29，超出的 2 kg 每 kg 加 1 | 所以「三件以上走直邮」这句话，前提是货轻。重货单件走 FBN，每单省下的是十几个 SAR，不是一两个。 判断顺序别弄反：先看单件重量落在哪一档，再看一单几件。轻货多件走直邮，重货单件走 FBN，两个条件同时满足的时候才需要细算。 ## FBP 直邮能向买家收运费吗？每单上限是多少？ 能，这是 FBN 拿不到的一项。订单送达后，你可以拿回向买家收的运费，每单上限按订单金额分档，低于 100 SAR 的订单最高 12 SAR。 | 订单金额 | 运费上限 | | ------------- | ------ | | 低于 100 SAR | 12 SAR | | 100 到 500 SAR | 6 SAR | | 超过 500 SAR | 0 | 这里有个容易漏的算法细节：分档看的是「每个卖家在你店里的订单总额」，不是买家整单金额。买家一单 150 SAR，里面有两个卖家各 75 SAR，两个卖家都算低于 100 SAR，都能拿满 12 SAR。 拿一单 80 SAR、单件 0.2kg 的货算：直邮出库费 19，减掉 12 运费，净支出 7，比 FBN 的 9.2 还低 2.2。 这条把「单件选 FBN」的结论撕开一个口子。轻货、低价、一单一件的订单，直邮反而便宜。FBN 没有这一项，运费是含在商品价里的。 ## Noon FBN 除了出库费，还有哪些费用？ FBN 一共三段：货进仓前的头程运费与清关、仓里的仓储费、卖不动撤货时的退仓费。费率卡只覆盖后两段，第一段每个人都不一样。 **第一段，货进去之前。** 头程国际运费、清关、入仓操作费，都不在 FBN 费率卡里，费率卡只收仓储和出库。这段花多少取决于货代和清关方式，每个人不一样，没有标准答案。 包装不合规还会多一笔。Noon 提供入库增值服务代办：普通塑料袋或热缩膜每件 0.8 SAR，气泡膜每件 2.0，带填充物的纸箱每件 2.0。五百件货按塑料袋重新包一遍，就是 400 SAR。这笔钱本可以自己提前包好省掉。 **第二段，货在仓里。** 月度仓储费 2.5 SAR 每立方英尺，按存放天数和体积算。库龄超过 365 天，长期仓储费涨到 25 SAR 每立方英尺，是月费的十倍。不可售库存压在仓里超过 30 天，另按 12 SAR 每立方英尺收。 **第三段，卖不动要撤。** 每次退仓请求最低 15 SAR，另加操作费每件 0.3，配送费按重量：同城每 kg 1.0，跨城每 kg 2.0；选自提的话按体积每立方英尺 1.0。退仓费按体积重和实重里较高的那个算，泡货撤仓会比按实重估算贵不少。 有一条时间点值得记下来：想避开长期仓储费和不可售仓储费，退仓申请要在每月 25 日前提交。 ## Noon FBN 的佣金比 FBP 低吗？ 只有电子类目低。服饰、家居、图书、运动、文具这几类，两种模式的费率完全一样。 | 类目 | FBN | FBP | 差 | | --------------------- | --- | ----- | ------ | | 手机平板（售价 750 SAR 以内） | 5% | 6% | 1 个点 | | 笔记本与台式机 | 6% | 6.5% | 0.5 个点 | | 存储卡（总售价 250 SAR 以内部分） | 15% | 15.5% | 0.5 个点 | | 其他电脑硬件 | 13% | 13.5% | 0.5 个点 | | 服饰鞋类 | 27% | 27% | 一样 | | 家居 | 14% | 14% | 一样 | | 图书 | 15% | 15% | 一样 | 差距集中在 0.5 到 1 个百分点，且只出现在电子。做家居、做服饰的还在纠结佣金，方向就偏了，力气该使在出库费上，那边动的是几个 SAR 的量级。 这里要提醒一件比模式差异更大的事。2026 年 9 月 10 日那批佣金调整里，涨得最狠的不是电子：图书从 13% 调到 15%，文具从 12% 调到 15%，存储卡从统一 7% 改成 250 SAR 以内 15%、超出部分 8%。 微波炉和房间取暖器在新表里被单列出来，统一 12%。旧表里房间取暖器本来就在 10% 那一档，微波炉归在其他小家电，头部品牌 10%、其他品牌 15%。也就是说这两类商品现在是涨还是降，取决于你原来落在哪一档。 电子那边 0.5 到 1 个点的差异，跟这次调整的量级完全不是一回事。核价的时候先确认自己在用哪一版费率卡。 ## 货还在国内，能做 Noon FBN 吗？ 能做，但头程运输、出口报关、目的国清关、入仓预约都要你自己安排。FBN 的边界在货签收入仓那一刻，入库之前的环节全归你，费率卡也只覆盖进仓之后。 NGS 是把这一段整个交给 Noon。你只需要报一个转让价，用美元报，这个价不含跨境运费、关税、税费和清关费，这些都由 Noon 承担，并直接向买家收。回款金额就是转让价，不再从里面扣费。 附带两个好处：不需要在目的国注册公司和增值税，也不用自己算目的国的税，Noon 按当地税率代扣代缴。 代价是定价权部分让出去了。你的售价里要留出 Noon 加价的空间，实际成交价不由你定。这是 NGS 的成本，只是不体现在费率表上。 ## Noon NGS 的退货会退回中国吗？ 退不回。货还能卖的话，Noon 把它作为当地 FBN 库存上架继续卖，从这一刻起按当地 FBN 费率卡计费。能卖的货就地消化，免的只有仓储，最长 60 天，佣金和出库费照收。 货不能卖的话，Noon 在阿联酋或沙特协助处理，不向你收库存移除费和弃置费，但你从这批货上拿不到任何钱。你也可以选择把货退回自己的本地仓，运费自己承担。 所以 NGS 的退货不是零成本。它省的是国际退运，换来的是按 FBN 计价，以及 60 天之后开始计仓储。60 天这个数字要记住，它从转成 FBN 库存那天起算，不是从你发货那天起算。 ## 一个 Noon 店铺能同时用 FBN 和 FBP 吗？ 能。配送模式是建仓时按仓库选的，所以一个店铺可以有不同模式的仓。 后台建仓时有一个必填项叫配送模式，下拉里四种： - 本地非大件物流，物流交给 Noon - 本地大件物流，物流交给 Noon，需要审批，仓库激活后 4 到 7 个工作日邮件通知 - 国际物流，用于全球发货 - 自送大件，仅阿联酋，卖家自己送，适用于需要安装组装、超过 30 kg 或任一边超过 130 / 60 / 50 cm 的商品 既然配置单位是仓库，一个店铺就可以有不同模式。NGS 那边官方给了明确例子：深圳和义乌都有集货仓的话，可以建两个国内仓，上架时按货源地就近分配库存。 至于「FBN 库存和自发货仓库能不能同时挂在一个店铺下」，我在费率卡和建仓文档里没找到一句明确说明。按仓库各自配置配送模式的逻辑，应当可以，但这句是推断，实际操作前建议直接在后台试建一个仓确认。 ## 选 Noon 发货模式前，该查自己店铺的哪几个数？ 三个：一单平均几件、主推 SKU 的计费重量、入仓成本摊到每件多少。前两个决定出库费差多少，第三个决定备货划不划算。 **一、一单平均几件。** 最近三十天的订单列表，直接翻，看单件单和多件单的比例。平均值过 2 的，按一单件数那张表算一遍再决定备不备货。 **二、主推 SKU 的计费重量。** 称带包装的实重，再拿长宽高算体积重，取高的那个。FBP 和退仓费都按这个数走。轻抛货按实重估算，一定低估。 **三、入仓那笔钱摊到每件多少。** 头程运费加清关加入仓操作费，加上包装增值服务，除以首批计划件数。这个数跟「一单省 9.8」比，谁大听谁的。 还有一个地方值得去一次：卖家后台的 Payments & Fees > Statements，导出每周对账单。长期仓储费、不可售仓储费、退仓费、管理费的明细都在里面，按 SKU 分列。真实账单和自己算的差多少，看一眼就知道。 三个数都落在预期里，再订舱备货。有一个对不上，先用直邮发一批实测，第二个月再决定。